第98章 拿下船王的油轮订单 (第1/2页)

1967年初，瑞士日内瓦湖畔的豪华别墅
　　
　　希腊船王乔治·利瓦诺斯慵懒靠在沙发上，抽着古巴雪茄。他的目光中，带着几分审视与漠然，打量着对面远道而来的南华客人李瑾瑜。
　　
　　在他眼里，眼前的南华年轻人算不上什么贵客，顶多是个急于撬开国际市场的推销员。
　　
　　桌上，摆着大量港口的照片，还有三份厚重的文件：海防、琅琊、白马三大造船基地的完整产能验收报告、万吨巨轮建造权威质检证书。
　　
　　可利瓦诺斯只是用余光扫了一眼，连伸手翻阅的兴趣都没有，他见多了这种场面。
　　
　　乔治·利瓦诺斯他垄断了全球近两成的远洋运输业务，驰骋航运界数十年，见过各国元首、顶级富商，经手的亿万订单数不胜数。
　　
　　也正因如此，他也十分了解新兴企业，他们想要挤进国际市场，都会提前做足表面功夫，用漂亮的数据撑场面，实则内里，空空如也。
　　
　　“李先生。”
　　
　　利瓦诺斯吐出一口烟雾，看也不看面前这一堆资料：“我记得五年前，你在伦敦拿着几张规划图，就跟我说南华能制造万吨巨轮。”
　　
　　“才过去短短五年。”
　　
　　“今天你带着一堆照片和报表过来，告诉我你们直接造出26万吨的巨型油轮了？”
　　
　　利瓦诺斯身体微微前倾，眼神锐利：
　　
　　“你觉得，我会信这种天方夜谭？”
　　
　　别墅内的随行翻译、助理大气都不敢出。
　　
　　面对质疑，李瑾瑜神色从容，从随身公文包中抽出一叠绝密的资料，轻轻推至桌面中央。
　　
　　这是总统李崇文亲自批复的机密文件，囊括了中东局势推演与全球航运市场演变，也是他今天敢登门游说、抢下巨轮订单的最大底气。
　　
　　此时是1967年初，距离第三次中东战争爆发，仅剩短短数月时间。
　　
　　全球航运巨头、国家情报机构，都预判中东战事不远了，但所有人的共识都高度一致：不过是小打小闹，不会让苏伊士停运超过一年，绝不会撼动这条黄金航道的运转。
　　
　　唯独李崇文知道，苏伊士停了八年之久。
　　
　　“利瓦诺斯阁下，在跟您聊订单前，我想先跟您聊一件关乎未来十年全球航运格局的大事。”
　　
　　李瑾瑜敲了敲关于埃及的资料情报：“根据我们国家全方位的情报研判，中东即将爆发大规模战争，埃及政府也会长期封锁苏伊士运河。”
　　
　　利瓦诺斯瞳孔微微一缩，脸上第一次露出意外的表情。作为全球最大的船东，他比任何人都清楚苏伊士运河的战略价值。
　　
　　当然，他也知道中东最近的局势，是极为不妙的，随时可能爆发战争。但他手底下的智囊团评估，苏伊士运河最多关停5、6个月而已。
　　
　　“你的意思是，运河会长期关闭？”利瓦诺斯放下手中文件，神色郑重了几分。
　　
　　“最少两年以上。”李瑾瑜没有丝毫犹豫。
　　
　　“根据情报，一旦战局失利，埃及为阻断以色列推进、杜绝航道被利用，会凿沉船只、布设水雷、炸毁航道设施，彻底锁死苏伊士运河。”
　　
　　这句话，让别墅内陷入死寂。
　　
　　若是旁人说出这番话，利瓦诺斯只会当作夸大其词。但他的背后，站着一个拥有导弹、核弹，经济高速发展的国家，绝非普通人能比。
　　
　　“苏伊士运河彻底关停后，所有中东原油外运船只，必须全程绕行非洲好望角。”
　　
　　“这意味着，全球石油航运的距离直接翻倍，单程耗时大幅拉长。”
　　
　　李瑾瑜指着文件上，详实的运力成本数据表，说道：“在新的格局下，传统五万吨中小型油轮，将彻底失去市场价值。”
　　
　　“小船载货量有限、往返频次高，航程翻倍后，人力、燃油、通航成本全部暴涨，根本没有任何盈利空间，只会越跑越亏。”
　　
　　“未来两年，全球石油贸易唯一刚需，就是25万吨级以上的VLCC巨型油轮。只有巨型油轮，才能摊薄超长航程的综合成本，稳住利润。”
　　
　　一旦运河封锁、航程翻倍、小船淘汰，谁能率先手握足够多的巨型油轮，谁就能抢占全球石油运输的绝对市场，收割时代的行业红利。
　　
　　反之，没有新增巨型运力，所有到手订单只能拱手让人，船队资产大幅缩水。
　　
　　李瑾瑜静静看着利瓦诺斯神色变幻，趁热打铁：“利瓦诺斯阁下，你应该比我更清楚，现在全球造船产能早已枯竭。”
　　
　　

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